Dankzij de kennis van WASA, opgedaan bij de restauratie en refitting van oude (klassieke) schepen en de uitgebreid geoutilleerde werf is WASA Industrie AB in staat om de zeer mooi gelijnde Mälar-30 te bouwen.
De oorspronkelijke eigenaren van het ontwerp hebben daarom dan ook WASA Industrie AB uitgekozen om de nieuwe Mälars te gaan bouwen.
Er varen in Europa een 100-tal Mälars rond met bouwjaren varierend van 1930 toto 2004.
De nieuwe Mälar-30 wordt gebouwd met een polyester romp en dek en afgewerkt met een houten opbouw en teak dek, of naar keuze Mahonie met pinewood volglans gelakt. Binnen volledig betimmerd in teak.
Indien gewenst kan de Mälar ook volledig, inclusief de romp dus, in Mahonie worden gebouwd. Daar hangt dan natuurlijk wel een ander prijskaartje aan.
Een Mälar-30 vaart tussen de 6,5 en 7,5 knopen aan de wind, dus het zeilen komt wel goed. Ook storm is voor deze S-spant geen enkel probleem en daarin voelt een Mälar zich opperbest.
Er kan in Nederland en Zweden proefgevaren worden met een Mälar-30 vanaf seizoen 2006.
Hieronder een impressie van het restauratieproject van de Mälar-30 bouwjaar 1938 bouwnummer 41
